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打造"样板线路",中欧班列(郑州)在重庆推广河南经验!

2018-11-01 08:14:12 中原经济区发展研究中心 阅读

五年时间,中欧班列(郑州)一路驰骋,越跑越快,飞驰的班列让古老的丝绸之路重新响起了中欧贸易的“驼铃”声。


10月16日,国家发展改革委召开中欧班列建设现场会暨专题协调会,作为中欧班列(郑州)主体运营单位,郑州国际陆港开发建设有限公司作典型发言,介绍推广“河南经验”。



据介绍,中欧班列(郑州)目前每周“去八回八”往返均衡开行,其中中欧班列(郑州—汉堡)每周去程六班回程六班,中欧班列(郑州—慕尼黑)每周去程二班回程二班,2018年全年计划开行700班,前三季度共开行512班(273班去程,239班回程),超过去年全年总和,占中欧班列开行总量的三分之一。

 

 

“中欧班列(郑州)总载货量、业务覆盖范围、往返均衡对开等市场化综合运营能力在中欧班列中处于领先地位。”郑州国际陆港总经理赵文明自豪地说,中欧班列(郑州)已形成境内境外“1+N”枢纽和沿途多点集疏的格局。在境内,班列货源地已覆盖全国四分之三的省份;在境外,班列网络已遍布欧盟和俄罗斯及中亚地区24个国家的126个城市。



在赵文明看来,中欧班列(郑州)之所以领跑全国,主要在于郑州国际陆港不断创新发展:注重科技创新,打造“数字班列”,建立了班列运行信息交换机制,降低运输成本、提高运输效率;发展多式联运,全程“门到门”服务,以全方位服务而不是以高额补贴低价揽客来吸引货源;着眼市场化运营,拓展班列国际冷链等增值服务,“运贸一体”发展。



中欧班列(郑州)除了货值、货重在中欧班列中名列前茅外,也是全国第一家开发冷链运输的班列,其形成了独有的核心价值。


“每个集装箱的实时温度都可以在这里监测到,而且还可以控制,除此之外,目前国际陆港公司自有冷藏冷冻仓库5000平方米,郑州国际陆港开发建设有限公司副总经理石文松介绍。



此外,郑州国际陆港依托中欧班列(郑州)和卫星定位系统云服务信息平台,能实现郑州到欧洲1万公里以外的国际冷链物流、国内干线冷链物流、城市冷链物流配送等。



在推进“一带一路”建设的战略大背景下,陆港公司下一步将主动融入郑州市国际商都建设规划,紧抓中国(郑州)跨境电子商务综合试验区获批机遇,加快将郑州国际陆港打造成“四港一体”多式联运的现代综合交通枢纽,并实现向国际商品展示交易集散中心的转型升级。

 


据了解,郑州国际陆港计划近日陆续开通郑州至比利时(列日)国际班列和郑州至越南(河内)的东盟线路国际班列,并在今年内实现常态化往返开行,构建班列线路网络体系。此外,创新机制模式,全面建设“数字班列”,融入多式联运国家示范工程项目建设,提高“一单制”和“门到门”服务效能,进一步节省物流成本,推进市场化,不断擦亮“河南名片”,助推“一带一路”建设走深走实。


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