和蔚来ET5、比亚迪海豹打擂台,深度试驾长安深蓝SL03,有结论了

和蔚来ET5、比亚迪海豹打擂台,深度试驾长安深蓝SL03,有结论了

“好久没在一台车上找到这么多欣喜了” ,在看到长安深蓝SL03(图片)实车第一眼后,轱轳哥不禁地发出如许的赞叹。简直,长安深蓝SL03所出现的 ,都是如本年轻消费者想要的元素,像长短常炫酷的外不雅、四门无边框车门 、掀违式尾门、轿跑车身姿态 。光是这些看患上见的部门,都足以挑起人们的相识欲 ,以至于在试驾的历程中,引来了不少路人的回眸与扣问。那末,长安深蓝SL03的一切是否如其看起来的这么夸姣?开起来看看。增程版动力充沛 ,安谧性精彩长安深蓝是长安新能源旗下的全新品牌 ,而SL03是该品牌的首款车型,基于EPA1全新纯电动平台打造 。SL03将提供增程版、纯电版 、氢能源版三种动力版本,而这次试驾的是前两个版本。在满油满电的环境下 ,SL03增程版车型CLTC续航里程可到达1200km,纯电的综合续航也能跨越200km。在油价高企以及续航焦急的影响下,如许的续航体现有着极年夜的吸引力——油贵充电、长途用油 。SL03增程版搭载了一台1.5L增程器 ,能输出95马力,配备最年夜功率160kW,峰值扭矩320.N·m的后置单机电 ,亏电状况下的平均油耗在4.5L/100km摆布。与同级另外比亚迪DM-i车型体现相似。虽然接纳了增程情势,但在驾驶的历程涓滴感触感染不到增程器的存在,对于噪音以及振动的按捺相称精彩 。与其他增程车型同样 ,SL03增程版的增程器一样不直接介入驱开工作,而是卖力给电池组供电,以是总体的驾驶感触感染较为轻快有劲 ,起步以及加快都不消决心地深踩动力踏板 ,便得到不错的动力输出 。这次试驾的线路多为山路,上下坡以及弯门路况较为常见。患上益于SL03增程版50:50的先后轴重量漫衍、不错的底盘调校,和相对于精准的转向 ,车辆在攻弯时拥有更精彩的体现。即即是高速过弯,车尾的追随性也相称好,不会牵丝攀藤 。悬架的设定偏恬静领域 ,不会给人太较着的路感反馈,也能很好地过滤失路面的细碎波动,就算是碰到路面坑洼或者者减速带 ,车内子员也不会感应过度的不适。可能有人会以为如许的设定其实不够运动,但轱轳哥却以为如许的调校恰如其分,运动中吐露一丝的恬静 ,恬静中隐蔽着不错的恬静度,二者恰如其分,相患上益彰。究竟 ,它重要的办事场景照旧在都会门路 。SL03接纳了四门无边框设计 ,不仅造型帅气,隔音性还相称精彩。不管是路噪 、风噪,照旧增程器事情时的噪音 ,都能很好地被阻遏失,这令车型的行驶品质以及高级感体验获得了进一步晋升,而这也是令轱轳哥感应欣喜的部门。纯电版加快超敌手 ,动力调校优异相较增程版本,SL03纯电版更夸大机能体现 。SL03纯电版搭载最年夜功率190kW、峰值扭矩320N·m的后置驱动机电,CLTC工况下的纯电续航里程为515km。SL03纯电版的动力相应相称快 ,0-100km/h的加快时间为5.9秒,如许的成就可以说相称出众了。作为参考,单机电的特斯拉MODEL 3为6.1秒 ,一样单机电的小鹏P7为6.7秒 。即便加快体现出众,在运动模式下全力加快,也不会孕育发生晕眩感 ,对于后排搭客相称友好。假如是在都会驾驶 ,尺度模式的动力贮备已经经能满意年夜大都的工况。动力踏板的调校恰如其分,不会呈现动力一脚深一脚浅的环境,即即是首次驾驶纯电动车型的伴侣 ,也能很好地掌控 。刹车踏板的脚感以及平凡燃油车的调校基本一致,比力线性,踩重一点也不会呈现前仰后倾的环境 。SL03纯电版提供了0-100级的动能收受接管选项 ,越靠近100收受接管力度越强。将动能收受接管度调到30摆布,就比力平缓不显突兀。动态体现上,SL03纯电版的行驶品质与SL03增程版不同其实不算年夜 ,一样给人不错的好感 。外不雅年青炫酷,无边框车门是亮点回到外不雅设计上,SL03总体造型走的是简便年青化的气势派头 ,有着强烈的将来感。苗条的LED灯组有着不小的杀气,灯腔布局相称精美。而远近一体的年夜灯组则与矩阵式灯组安插于下方,与双侧进风口连为一体 。值患上一提的是 ,矩阵式灯组撑持灯语功效 ,在车内屏幕点击便可与音响、灯光举行联动,令车辆“舞蹈”。侧面造型出现出一副轿跑姿态,溜违式的设计揭示出不错的运动感 ,四门无边框车门是车型的一年夜亮点,而隐蔽式门把手以及多道腰线的描画,令车身更添几分活气。SL03的车身长宽高尺寸别离为4820/1890/1480妹妹 ,轴距到达了2900妹妹 。SL03的外不雅设计并无“有头无尾”,车尾的造型一样出众,甚至比车头更具设计感。贯串式尾灯组的造型相称别致 ,点亮后更具科技感,而尾标与尾翼 、尾灯组的交融恰如其分,尽显美感。下包抄接纳了仿散布器的设计 ,令整个尾部看起来更具档次感与运动性 。内饰气势派头简便,“向日葵屏”实用进入车箱,乍眼一看好像没有太年夜的特色 ,与同级车型同样走简便化线路 ,但实则否则,在一些细节的地方,SL03照旧能给人不错的欣喜。好比两幅式的标的目的盘 ,虽然造型简便,但功效以及触感都相称不错,左边配有两个自界说按钮 ,可实现一键切换自界说驾驶模式。中控台配备了隐蔽式的空调出风口,可经由过程中控屏幕调解风向 、风量、温度等,显患上尤其高级 。而全液晶仪表的造型也相称别致 ,如同飞船般科幻 。悬浮式中控屏幕的尺寸为14.6英寸,UI设计清新,操作逻辑简便了然 ,功效集成度高。这块屏幕被称为“向日葵屏”,最年夜的亮点撑持程度扭转15°,向左扭转利便驾驶者阅读舆图信息 ,向右扭转则可成为副驾的文娱屏 ,同时还撑持切换摆布分屏内容,读守信息以及操作更便当。而支撑起该屏幕运作的焦点是来自高通8155车规级CPU,这是今朝主流的高机能车用芯片 ,小鹏以及蔚来 的车型上都有接纳 。患上益于2.9米的超长轴距,SL03的后排乘坐空间更为宽敞,即即是身高1.75米的成年搭客 ,在后排也不会感应狭隘,这一点值患上点赞。B级车堪称是自立品牌在电动化赛道的新冲破点,蔚来ET五、比亚迪海豹 、合创Ar18列队入场并睁开竞争 ,而长安汽车也秀出了王牌深蓝SL03,与一众新老敌手睁开竞争。不管是设计造型、硬件程度照旧动力体现,SL03都交出了使人欣喜的答卷 ,这些都为其打下成为爆款的主要根蒂根基,至于其往后的销量体现怎样,另有待终极的售价宣布才好下定论 。

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